ラジアル荷重は、ベアリングが扱う最も一般的なタイプの力です。これは、ローラーを押し下げるコンベア ベルトの重量や、車両の重量を支える車のホイール ベアリングのような、シャフトに対して垂直に押す力です。
ラジアル荷重に適したベアリングを選択することは重要です。しかし、過熱を防ぐことは別です。オプションを確認してから、温度上昇によるベアリングの破損を防ぐ方法について説明します。
ラジアル荷重に最適なベアリングはどれですか?
ラジアル力の処理に関しては、すべてのベアリングが同じように作られているわけではありません。候補リストは次のとおりです。
1. 深溝玉軸受
これらはオールラウンダーです。-ラジアル荷重に非常によく耐え、必要に応じてアキシアル荷重にも耐えます。シンプルで、安価で、高速に動作します。アプリケーションの負荷と速度が中程度の場合、通常はこれが最適です。-
2. 円筒ころ軸受
ラジアル荷重が大きくなると、ころ軸受に移行します。円筒ころ軸受（ボールのような点接触ではなく）線接触であるため、はるかに高いラジアル荷重に耐えることができます。トレードオフは何ですか?-アキシアル荷重をあまり好みませんし、位置ずれも許容しません。純粋なラジアル荷重が主に懸念される場合に使用します。
3. 針状ころ軸受
非常に小さな直径の円筒形のローラーです。狭いスペースに適合し、それでもかなりのラジアル荷重に耐えます。これらは、ギアボックス、コネクティングロッド、およびより大きなベアリングを取り付けることができない場所に使用されています。
4.自動調心ころ軸受
これらも樽型ローラーを使用しています。{0}重いラジアル荷重に最適で、ミスアライメントにも対応します。しかし、それらはかさばり、高価です。シャフトが完全に真っ直ぐではない場合やハウジングが曲がっている場合に使用してください。
ラジアル荷重がかかるとベアリングが発熱するのはなぜですか?
暑さは大敵です。ベアリングが熱くなりすぎると、ベアリングが失われます内部すきま、グリースが分解し、最終的には焼き付きや早期故障につながります。
なぜ気温上昇が起こるのでしょうか？
・負荷が多すぎる– ベアリングを押し込みます。動定格荷重過剰な摩擦が生じます。
・潤滑不足– オイルまたはグリースの膜が十分に厚くないと、金属が金属に接触します。
・間違った潤滑剤– 粘度が間違っていると、動作温度で適切なフィルムを形成できません。
· グリスを塗りすぎた-– グリースが多すぎると、潤滑するだけでなく熱が発生し、撹拌されます。
・タイトな内部クリアランス– ベアリングの取り付け量が少なすぎる場合ラジアル内部すきま（C3、C4など）、熱膨張により固着する可能性があります。
・位置ずれ– わずかなシャフトのずれでも余分な力が加わり、摩擦と熱が発生します。
温度上昇を防ぐ方法（実践編）
ラジアル荷重ベアリングを冷却するために現場で実際に機能するものは次のとおりです。-
1. 適切な内部すきまを選択します。
ホットランニング アプリケーション用の標準（CN）クリアランス ベアリングだけを使用しないでください。{0}}行ってくださいC3(クリアランスの増加) またはC4重大な熱またはシャフトの膨張がある場合。この余分なスペースにより、ベアリングは転がり要素を圧迫することなく熱の増加に対処できます。
2. 正しい潤滑剤の種類と量を使用してください。
ラジアル荷重が大きい場合は、良好なグリースを使用してください。EP（極圧）添加剤。基油粘度もチェックしてください。ベアリングが熱くなる場合は、合成油または高温用グリースが必要になる場合があります。-そして、やりすぎないでください。ベアリングとハウジングにグリースを約 30 ～ 50% 充填します。多ければ多いほど良いというわけではありません。
3. ハウジングとシャフトの嵌合が正しいことを確認してください。
もしハウジング穴のはめあいきつすぎると、外輪が圧迫され、ラジアルすきま消えます。同様に、きつすぎる-シャフトフィット内輪を拡張することができます。推奨公差 (多くの用途ではシャフトの k5、ハウジングの H7 など) を遵守してください。
4. 定期的に位置調整を確認してください。
シャフトの位置がずれていると、ベアリングに不均一なラジアル荷重がかかり、ホットスポットが発生します。ダイヤルインジケーターまたはレーザー位置合わせツールを使用して、物事をまっすぐに保ちます。
5. リアルタイムで温度を監視します。
クリティカルなマシンの場合は、熱電対ベアリングハウジングに。アラームを 80 ～ 90 度に設定します。これにより、損害が発生する前に調査する時間が得られます。
6. 適切な放熱を確保してください。
場合によっては、ベアリング自体は正常であっても、ハウジングが熱を閉じ込めてしまうことがあります。冷却リブを追加するか、ファンを使用するか、極端な場合にはハウジング内にオイルを循環させて熱を逃がします。
